主要承擔工作

蘇交科對沿線地形地貌、地質災害、巖性、堰塞湖分布等進行實地踏勘。

創新點

作為蘇交科第一條自主設計的山區公路，設計人員逐一攻克勘察設備運輸、廢方利用、堰塞湖處理、橋梁抗震標準確定、安全與造價平衡等技術難題，形成“搶通一段，設計一段”的動態設計方案，以“小震無恙，中震可修，大震不倒”為原則，在造價和安全上找到平衡。

成果

交通運輸部西部交通建設科技項目。

2011年《高精度智能化公路勘察設計成套技術研究》中國公路學會科學技術特等獎。

2023年江蘇省交通優質工程（設計）獎一等獎。